Montering av fjäderbensstag, från OMP.

     Jag börjar med att frånta mig allt ansvar från denna instruktion - gör du något överilat får du stå ditt eget kast...och fråga en händig kompis om hjälp ifall du känner dig osäker.

Framför allt - ta det lugnt och sansat, och ha kul!

Jag köpte ett OMP stag från Dalhems, för 795:-...(gratis i Imprezasammanhang?), staget ser och känns gediget ut, trots det låga priset.

För monteringen behövde jag en rejäl skiftnyckel, och en 12 mm så kallad "vik-i-kull" hylsnyckel (dalmål) förmodligen hade ett spärrskaft varit smidigare, men då jag inte hade något dylikt så fick en vanlig hylsnyckel duga.

De två inre muttrarna på resp. fjäderben måste tas bort, det är på dessa pinnbultar man fäster staget.

Enda egentliga bekymret jag hade vid montering var att staget till AC-röret tog i  (se övre bilden 1 ) - innan staget satt på plats, såg det ut som att det saknades ett par centimeter för att det skulle få plats, men stagets vinkling spelade mig ett litet spratt, när det läggs på plats mot fjäderbenen så visade det sig att det precis tog i.

Fram med en stor skiftnyckel bara....jag böjde staget (blötjärn) lite utåt/nedåt så att vinklingen på öglan som håller röret förblev densamma.

Var försiktig så att du inte skadar röret bara, som vanligt lugnt och sansat så går det bra.
Släpp på de båda låsmuttrarna (de i ändarna på justeringsbulten se bild till vänster 1 ), och justera tills staget går dit utan våld, dra fast låsmuttrarna ordentligt...sedan är det bara att skruva dit alltihopa och se glad ut.

Jag vet inte om man skall förspänna staget, jag justerade så att staget gick fritt mot bultarna i båda ändar och drog fast det för kung och fosterland.

5 minuters jobb, och jag upplevde det som att bilen blev mera distinkt när den pressas i tvära böjar, speciellt sådana som skär in lite extra. Enl. Kjell P1 Pettersson så försvann massor av spårkänslighet (med originaldäcken), min bil blev mycket bättre med 17" hjul, så jag har svårt att uttala mig om detta.